FAQ Questions fréquentes

Seule la révision périodique Paracheck® exigée par la norme EN 926-2 informe le propriétaire ou l’acheteur de la capacité d’une aile à voler en sécurité, à un instant donné. Les autres inspections ne vous renseignent que partiellement sur son état.

Vous pouvez prendre rendez-vous directement sur notre site internet, par téléphone (+33 (0)6 21 44 06 77) ou par mail.

Vous pouvez commander directement sur notre site internet en cliquant ici.

Afin de réaliser la copie de vos suspentes, il faut nous retourner ou nous déposer les suspentes abîmées afin que l'on puisse se rapprocher au plus prêt de leurs dimensions à l'instant T, car celles-ci peuvent varier en fonction de leur utilisation et du matériau utilisé. Si nous copions les suspentes en fonction des côtes du fabricant, il est possible que la longueur soit différentes puisque le niveau de vie de vos suspentes ne sera pas pris en compte.

Si votre suspente est cassée, veuillez nous envoyer ou nous déposer celle du côté opposé de l'aile.

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Après avoir créé votre compte sur notre site, nous vous remercions de bien vouloir remplir la fiche d'intervention nous informant sur l'identité de votre matériel et de nous l'adresser par mail.

Vous pouvez télécharger cette fiche ici.

Pour nous confier votre matériel pour sa révision, vous pouvez soit nous l'envoyer par colis, soit nous le déposer directement. Dans ce cas, pour faciliter la dépose de votre matériel pour sa révision, nous mettons à votre disposition deux sites de dépose :

• Atelier de Doussard : ZA des Vernays, 74210 DOUSSARD : Contacter Manu pour la prise de rendez-vous au 06.49.23.67.43 ou par mail.
• Site de collecte à Metz-Tessy : 19 Impasse des Noyers - 74370 EPAGNY METZ-TESSY : Contacter Kylian pour la prise de rendez-vous au 06.21.44.06.77 ou par mail.

Si vous envoyez votre matériel par transporteur, nous vous conseillons de bien le protéger et d'opter pour un envoi avec suivi ainsi qu'une assurance couvrant la valeur de votre matériel. De plus, veuillez insérer dans le colis la fiche d'intervention que vous avez téléchargé sur notre site (cf. FAQ "Quel document remplir pour la prise en charge de mon matériel ?").

Lorsque la révision sera terminée, Vision vous adressera un email avec le rapport de contrôle. Votre matériel peut être retourné soit par transporteur, soit vous pouvez le récupérer vous-même. Pour faciliter la récupération de votre matériel, nous mettons à votre disposition deux sites de collecte :

• Atelier de Doussard : ZA des Vernays, 74210 DOUSSARD : Contacter Manu pour la prise de rendez-vous au 06.49.23.67.43 ou par mail.
• Site de collecte à Metz-Tessy : 19 Impasse des Noyers - 74370 EPAGNY METZ-TESSY : Contacter Kylian pour la prise de rendez-vous au 06.21.44.06.77 ou par mail.

Avant la récupération de votre matériel, nous vous remercions de bien vouloir régler la prestation, soit :

• par virement : Cliquer ici pour le RIB,
• par chèque,
• en espèces,
• par carte bancaire directement à l'atelier Vision - Doussard,
• par Paypal sur notre site.

Afin d'assurer votre sécurité et celle des autres, votre matériel doit être régulièrement entretenu et contrôlé conformément aux instructions du fabricant de votre voile.

Ces contrôles sont indispensables et ils permettent d'éviter des incidents ou une perte de performance de votre matériel, tels que :

• un désuspentage qui peut être causé des suspentes trop faibles,
• un changement de comportement lors du gonflage, l’apparition d’un point dur ou tout simplement une aile devenant paresseuse qui peut être le signe d’une porosité trop élevée,
• un problème de calage et de symétrie dû à un rétrécissement des suspentes, ...,
• Ou encore, lorsque vous êtes en position bras haut, et si votre voile tourne seule, si votre voile a tendance à fermer alors que ce n’était pas le cas auparavant, ou si son comportement a changé lors du gonflage ou lors du freinage final, il est possible que vos suspentes aient bougé. Il faudra donc procéder à un calage avec une remise en conformité suivant les instructions du fabricant.

Le parapente est un beau sport mais il peut être dangereux donc certaines règles de sécurité sont à respecter.

Il faut aérer et plier votre parachute de secours au moins une fois par an. En effet, votre parachute de secours va rester plié dans son pod tout au long de la saison. Il séchera donc très mal s'il a pris l’humidité et un risque de moisissure peut apparaître. Ce qui affaiblit considérablement les performances du tissu et la durée de vie de votre parachute.

Une voile qui a du mal à monter sur la tête, un virage en l’air qui est moins efficace, la sensation de devoir forcer à la commande pour tourner, une voile qui tourne seule lorsque vous êtes bras haut... Tous ces signes doivent vous alerter sur un éventuel problème de calage. Il sera alors important de faire vérifier le calage de votre aile.

Afin d'optimiser la durée de vie de votre matériel et ses performances, plusieurs facteurs sont à prendre en compte : les UV, l'humidité, la chaleur ou des variations de température. Lorsque vous n'utilisez pas votre voile, la première démarche est de la plier correctement sans trop la compresser et de la stocker dans un lieu sec, à température ambiante. Protégez-la des points abrasifs (élévateurs que vous pouvez emballer à part, maillons). Il faut savoir qu'une voile qui ne vole pas, s'use tout de même. Le tissu prend la forme du pliage et les suspentes se rétractent par absence de tension.

Il est indispensable de faire réviser sa voile tous les ans par un atelier de révision même si vous ne l'avez pas utilisée afin de voler en toute sécurité.

Si vous souhaitez vendre votre voile, un contrôle périodique est indispensable afin de connaître sa valeur réelle. Il vous informera sur le niveau de vie et d'usure de votre matériel afin de pouvoir le vendre à sa valeur réelle. De plus, l'acheteur se sentira plus en sécurité et il aura une réelle vision de l'espérance de vie de la voile.

L'idéal pour l'achat d'un parapente d'occasion est d'avoir un rapport de révision récent afin de se rendre compte de l'état de santé de la voile. Vous pouvez demander au vendeur de faire contrôler sa voile dans un atelier de révision. De plus, vous pouvez vous baser sur l'aspect visuel de la voile, sur la couleur vive des suspentes, sur un tissu qui "pétille" au touché et sur la date de conception de la voile.

Avant l'achat d'une voile de parapente, il faut connaître son niveau personnel. Voici quelques questions essentielles à se poser : Depuis quand volez-vous ? - Quel est votre volume de pratique (nombre d'heures de vol par an) ? - Quelle est votre pratique ? (petit plouf - vol rando - vol occasionnel - cross). Les vendeurs de voiles sauront vous conseiller sur le modèle à choisir.

Question esthétique, vous pouvez laver votre voile de parapente, mais ne révez pas, le programme 40 °C de votre machine n'est pas optimal … Sans blague, vous pouvez nettoyer votre voile avec un savon doux, de l'eau froide et une éponge non abrasive. Attention à ne pas frotter fortement car votre tissu est traité avec des produits améliorant la porosité et vous pouvez détériorer la technicité de ces traitements.

Si vous découvrez une suspente endommagée, effilée ou coupée, ne prenez aucun risque, chaque suspente a son utilité, cela pourrait être très dangereux si vous continuez à utiliser votre voile en l'état. Une voile est liée à son pilote par le cône de suspentage. Celui-ci permet à la voile d'avoir une forme définie par le constructeur. Ainsi, si une suspente est obsolète, la forme de votre voile et donc votre calage va avoir du jeux. Cela est néfaste autant pour votre sécurité que pour la capacité technique de votre voile.

Si votre voile présente un trou, dans la plupart des cas, cela est réparable, suivant sa dimension, bien sûr. Les caissons peuvent être changés et les petits trous peuvent être réparés grâce à du ripstop. Dans ce cas, pour votre sécurité, confiez-nous votre matériel pour effectuer les réparations.

Prenez l'habitude d'automatiser des contrôles simples que vous pouvez effectuer par vous-même régulièrement pour la performance de votre matériel, votre sécurité et celle des autres.

Par exemple, vous pouvez observer le comportement de l'aile au gonflage : est-elle paresseuse, a-t-elle des points durs, la montée est-elle symétrique ?
Jetez un coup d'oeil aux tissus, aux coutures (trous, ...), aux suspentes (si dégainées ou déformées).
De temps en temps, vérifiez que la longueur des suspentes basses entre le côté gauche et droit soit symétrique.
Controlez que les maillons soient bien fermés au niveau des suspentes ou pour les connects, que l'élastique qui les maintient soit bien positionné.
Vérifiez que la garde de vos freins soit conforme.
Lorsque vous êtes dans les airs, jetez un coup d'oeil à la voilerie afin de vérifier d'éventuels trous ou déchirures qui seraient plus visibles grâce à la lumière.

En cas de doute, ne prenez pas de risques inutiles, contactez-nous !